一款入门级英菲尼迪车型近日火热上市，身价不到30万，引起了不少消费者关注。这款车车身设计精致，内饰豪华，性能表现也颇具竞争力。以下将分析这款车的优势以及应该引起注意的细节问题。
外观设计
英菲尼迪一向以外形优美著称，这款“入门级”车型也不例外。晶瑩剔透的大灯和点缀于前保险杠的镀铬装饰，整体风格豪华动感。车身线条流畅自然，不同角度的光线下都有着不同的美感。
内饰的质感非常不错，黑色与咖啡色的配色搭配得皆大欢喜，提供了豪华的观感。既有为数不多的实用的硬件按键，同时也可以联网播放音乐。
性能表现
配备的2.0L发动机直列四缸,其1,999cc排气量能够提供211马力的输出并达到350N-m的最大扭矩。处于同价位的市场较高端，性能表现可圈可点。
车辆底盘调校出色，悬挂系统实现了对舒适性与操控性的完美平衡，驾驶过程中可感受到更直接的方向盘反馈、更极致的车身控制等特性，给爱好者带来了愉悦体验。
安全系统
安全系统趋近于完美，配备了自适应定速巡航、行人和V2X安全技术、车道保持、盲点侦测和后方跟随发生等。 中段警告设备工作正常，还配备了前方和环视监测系统，以及具有全息激光的智能自动泊车功能，呈现出顶尖水平。
娱乐系统
这款车提供了丰富的娱乐系统，特别是在联想方面。全新的INFINITI InTouch™ 使驾驶员可以通过手势和语音处理获取信息，更好地观看娱乐内容和使用导航功能。
车内音响采用了BOSE声学技术，共14个扬声器，可创建出非常出色的音效效果，让人们沉浸于即时体验之中。
空间表现
车身长度达到了4.7米,轴距达到了2.8米，前后排座椅都有相当不错的空间，除了头部，腿部及肩部距离都非常适中。后备箱大小为500升，可提供足够的舱内存储空间。
细节问题
车辆的质量完美, 但需要注意一些细节。最突出的细节问题之一是方向盘上的按钮有点过多，如果没有习惯，这会使经典的英菲尼迪旋钮输入界面变得稍微有点复杂。此外，应该注意更换后视镜盖以及平衡前座椅多余的腿空间等。
结语
对于没有耐心等待豪车版权的消费者，入门级英菲尼迪是一个不错的选择。无论是外形设计,还是性能,安全,娱乐性，都有着优秀的表现。
